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18.5.2012
Kurzstreckenflüge verbrauchen schweineviel: Energie, Geld und Zeit!
Kurzstreckenflüge verbrauchen schweineviel: Energie, Geld und Zeit!

Zahlen rund um das Flugzeug

Flugzeuge sind unser schnellstes Verkehrsmittel, dies gilt jedoch erst ab einer zu überbrückenden Streckenlänge von ca. 1000 km. Darunter wirken sich die Wartezeiten vor und nach dem Flug extrem negativ auf die mittlere Reisegeschwindigkeit aus.

 

Flugverkehr nimmt weiter zu!

Der Flugverkehr in Deutschland ist der am stärksten wachsende Verkehrssektor. Die innerhalb der EU 25 geflogenen Personenkilometer haben sich von 1990 bis heute mehr als verdoppelt. Jährlich werden etwa 379 Milliarden Personenkilometer mit dem Flugzeug zurückgelegt. Bis zum Jahr 2020 rechnen Experten mit einer weiteren Verdoppelung dieses Wertes.

 

Der Anteil der zurückgelegten Wege mit dem Flugzeug auf kurzen Strecken nimmt ebenfalls zu.

Der Energieverbrauch von Flugzeugen ist in der Vergangenheit stark gesenkt worden. Moderne Großraumflugzeuge sollen mit einem Treibstoffverbrauch von ca. 3,7 l/100 Personenkilometer auskommen (abhängig von der Auslastung des Flugzeuges).

Kurzstreckenflüge unter 1000 km Strecke verursachen mit Abstand den höchsten Verbrauch pro Personenkilometer. Dieser kann 75% pro Personenkilometer über dem Wert eines Mittelstreckenfluges von 3000 km liegen. Bei Langstreckenflügen steigt der Verbrauch pro Personenkilometer aufgrund des hohen Treibstoffvorrates, der mitgeführt werden muss, ebenfalls an.

Im Vergleich zu einem Auto das nur mit einem oder zwei Insassen fährt kann es sein das eine Reise mit einem Flugzeug weniger Energie verbraucht. Bahn und Bus sind jedoch deutlich sparsamer.